Wann stürzen die meisten Flugzeuge ab?

Wann stürzen die meisten Flugzeuge ab? Der kritische Moment im Flugverkehr.

Die Vorstellung eines Flugzeugabsturzes ist für viele Menschen ein Albtraum. Obwohl Fliegen statistisch gesehen die sicherste Art des Reisens ist, bleiben Fragen zur Sicherheit berechtigt. Ein Blick auf die Unfallstatistiken offenbart ein klares Muster: Start und Landung sind die Phasen mit dem höchsten Risiko.

Rund 90% aller Flugzeugabstürze ereignen sich während dieser beiden kritischen Flugphasen. Dabei entfallen etwa 60% der Unfälle auf die Landung und 30% auf den Start. Die verbleibenden 10% der Abstürze verteilen sich auf die Reiseflugphase.

Warum sind Start und Landung so gefährlich?

Die Komplexität dieser Flugphasen liegt in der Kombination verschiedener Faktoren:

• Niedrige Geschwindigkeit und Höhe: In Bodennähe haben Piloten weniger Zeit und Raum, um auf unerwartete Ereignisse zu reagieren. Ein plötzlicher Windstoß, technisches Versagen oder ein Fehler im menschlichen Handeln können schwerwiegendere Folgen haben als in großer Höhe.
• Komplexere Manöver: Start und Landung erfordern präzise Steuerungsmanöver und ein hohes Maß an Koordination zwischen Pilot und Maschine. Die Piloten müssen zahlreiche Parameter gleichzeitig im Blick behalten und schnell Entscheidungen treffen.
• Höhere Arbeitsbelastung: Die Konzentration der Piloten ist während Start und Landung besonders hoch. Checklisten müssen abgearbeitet, Funksprüche beantwortet und die Instrumente überwacht werden. Diese hohe Arbeitsbelastung kann das Risiko menschlicher Fehler erhöhen.
• Wettereinflüsse: Turbulenzen, Scherwinde, Nebel und Eisbildung können Start und Landung zusätzlich erschweren und das Unfallrisiko steigern. Besonders bei der Landung spielen Sichtverhältnisse und Seitenwind eine entscheidende Rolle.
• Technische Herausforderungen: Beim Start werden die Triebwerke maximal beansprucht. Bei der Landung ist das Fahrwerk extremen Belastungen ausgesetzt. Technische Probleme in diesen Phasen können fatale Folgen haben.

Die Reiseflugphase – relative Sicherheit in der Höhe:

Im Vergleich zu Start und Landung ist die Reiseflugphase deutlich sicherer. In großer Höhe haben Piloten mehr Zeit und Möglichkeiten, auf Probleme zu reagieren. Moderne Flugzeuge verfügen über redundante Systeme, die im Falle eines technischen Defekts einspringen können. Auch die Wetterbedingungen sind in der Reiseflughöhe oft stabiler.

Kontinuierliche Verbesserung der Flugsicherheit:

Trotz der statistischen Häufung von Unfällen während Start und Landung ist Fliegen insgesamt sehr sicher. Die Luftfahrtindustrie arbeitet kontinuierlich an der Verbesserung der Sicherheitsstandards. Neue Technologien, verbesserte Ausbildungsprogramme für Piloten und strenge Vorschriften tragen dazu bei, das Unfallrisiko weiter zu minimieren.