Welche beiden Gewässer verbindet der Suezkanal?

Welche zwei Gewässer verbinden den Suezkanal?

Mitten in der Nacht. Die Stille ist fast greifbar.

Der Suezkanal. Er verbindet das Mittelmeer mit dem Roten Meer.

• Mittelmeer
• Rotes Meer

Die Verbindung. Ein künstlicher Weg. Neue Lebensräume. Verschiebungen.

Der Austausch von Lebewesen. Ein zweischneidiges Schwert. Arten, die sich ausbreiten. Arten, die verdrängt werden.

Es ist mehr als nur eine Wasserstraße. Es ist ein Eingriff. Die Folgen. Manchmal sichtbar. Manchmal verborgen.

Welche beiden Meere sind durch den Suezkanal verbunden?

Na, da haben wir's ja! Der Suezkanal, dieser künstliche Wasserweg, ist quasi die Autobahn für Schiffe zwischen zwei Seen, die unterschiedlicher nicht sein könnten:

• Das Mittelmeer: Stell dir vor, ein alter, grantiger Seebär, der seit Jahrtausenden in der Sonne brutzelt und von alten Römern und Griechen träumt.
• Das Rote Meer: Ein Exot, so rot wie Paprika (naja, fast), der mit Korallenriffen und bunten Fischen prahlt. Ein bisschen wie der Neureiche unter den Meeren.

Und weil die beiden so weit auseinanderliegen, spart man sich dank des Kanals schlappe 7.000 Kilometer Schipperei! Das ist, als würde man von Berlin nach New York schwimmen, nur um dann festzustellen, dass es eine Brücke gibt. Blöd gelaufen, oder?

Wie viel kostet die Durchfahrt des Suezkanals?

5 Milliarden Dollar Einnahmen 2021 für die Suez Canal Authority – irre! Das sind im Schnitt 300.000 Dollar pro Schiff. Wahnsinn, was da an Gebühren zusammenkommt. Stellt man sich vor, was die da an Wartung reinstecken… Brücken, Schleusen, die ganzen Mitarbeiter…

Mal überlegen: 300.000 Dollar pro Durchfahrt. Ein Containerschiff… die Größe! Unglaublich. Ich hab mal ein Foto von einem gesehen, das war gigantisch.

Was kostet eigentlich eine Fahrt durch den Panamakanal? Wäre interessant, das zu vergleichen. Wahrscheinlich auch ein Vermögen. Die Größe der Schiffe spielt da sicher eine Rolle. Größeres Schiff, höhere Gebühr. Logisch.

Man könnte mal recherchieren, wie sich die Einnahmen der SCA in den letzten Jahren entwickelt haben. Sind die gestiegen? Oder stagnieren die? Wirtschaftliche Faktoren spielen da sicher rein. Globaler Handel, Rohstoffpreise… alles miteinander verbunden.

Denke gerade an die Blockade 2021. Das Ever Given. Welchen Schaden das angerichtet hat! Die Kosten… die Verzögerungen. Das waren Milliarden an Verlusten. Aber die SCA kassiert ja trotzdem weiter.

Wunderbar, wenn man mal über so etwas nachdenkt. So viele wirtschaftliche Zusammenhänge.

Welche zwei Gewässer verbinden den Suezkanal?

Mitten in der Nacht, wenn die Stille schwer wiegt, denke ich über den Suezkanal nach. Eine Schneise durch die Wüste, erschaffen, um zu verbinden.

• Verbindung: Mittelmeer und Rotes Meer. Zwei Welten, einst getrennt. Jetzt ein Durchgang.

• Faunaaustausch: Unweigerlich. Lebewesen wandern. Manche überleben, manche nicht. Ein Balanceakt, der sich ständig verschiebt. Die sogenannte Lessepssche Migration, benannt nach dem Erbauer.

Das Rote Meer, salziger, wärmer. Das Mittelmeer, kühler, weniger salzig. Ein Wettstreit, der unter der Oberfläche tobt.

Welche Gewässer verbinden den Suezkanal?

Der Suezkanal. Mittelmeer. Rotes Meer. Eine Abkürzung. Für wen?

• Mittelmeer & Rotes Meer: Direkt verbunden.
• 165 Kilometer: Eine Zahl. Nicht mehr. Nicht weniger.
• Schifffahrtswege: Zeit ist Geld. Oder doch nicht?

Die Welt dreht sich weiter. Der Kanal bleibt. Eine Narbe in der Landschaft. Ein Zeugnis. Wovon?

Welche beiden Meere sind durch den Suezkanal verbunden?

Okay, hier ist mein Versuch, die Frage nach dem Suezkanal und den verbundenen Meeren in einer erzählerischen, persönlichen Weise zu beantworten:

Ich erinnere mich genau an den Tag, als ich in Port Said stand, Ende 2018. Die salzige Luft des Mittelmeers mischte sich mit der Hitze Ägyptens. Ich blickte auf die gigantischen Containerschiffe, die gemächlich in Richtung Süden zogen, und mir wurde erst richtig bewusst, wie viel diese Wasserstraße bedeutet. Der Suezkanal... Er ist so viel mehr als nur ein Graben.

Er ist die Verbindung.

Und zwar eine lebenswichtige:

• Mittelmeer: Hier begann meine Reise, das Blau des Wassers fast unwirklich intensiv.
• Rotes Meer: Das Ziel der Schiffe, ein Tor zu Asien und all seinen Wundern.

Die Idee, dass diese Schiffe ohne den Kanal weitere 7.000 Kilometer um Afrika herumschippern müssten, ist schier unvorstellbar. Es ist, als würde man eine Autobahn durch einen Dschungel schlagen – plötzlich ist alles viel näher. Es fühlte sich fast so an, als könnte ich die ökonomische Kraft spüren, die von dieser Stelle ausging. Ein unsichtbarer Strom von Handel und Möglichkeiten, der die Welt zusammenhält. Und alles dank dieser relativ unscheinbaren Wasserstraße, die das Mittelmeer und das Rote Meer vereint.