Kann man mit einer Yacht durch den Suezkanal fahren?

Was kostet eine Schiffspassage durch den Suezkanal?

550.000 Dollar für ein 18.000-TEU-Containerschiff im Oktober 2023. Wahnsinn, oder? Stell dir vor, das Geld auf dem Konto zu haben… dann aber wieder, die Versicherungskosten… die müssen astronomisch sein. Und der Spritverbrauch! Da sind wir schon bei Millionen.

• Treibstoffkosten: Unberechenbar, je nach Ölpreis.
• Versicherung: Ein eigener Posten, wahrscheinlich sechsstellig.
• Wartung: Regelmäßige Checks, Reparaturen… das kostet auch.

Manchmal frage ich mich, wie viele Menschen von dem Geld leben könnten, das da für eine einzige Passage durch den Kanal fließt. Eigentlich müsste man das mal genau ausrechnen… pro Kopf und so.

Wobei… die 550.000 Dollar sind ja nur die Kanalgebühren. Der Rest… das ist ja die reine Profit-Rechnung der Reederei. Die spielen natürlich in einer ganz anderen Liga.

Denk mal an die Größe so eines Schiffes! Unglaublich. Ich hab mal ein Bild von einem gesehen, neben einem Wolkenkratzer. Das Schiff war größer.

Dann die ganzen Jobs rund um den Kanal... Lotse, Hafenarbeiter, Bürokratie... eine ganze Stadt lebt davon. Wahrscheinlich ganz viel Steuern auch. Und jetzt noch mal an die 550.000 Dollar... da kann man echt viele Gehälter zahlen.

Vielleicht sollte ich mal recherchieren, wie hoch die Steuerbelastung für solche Schiffe ist... interessant. Aber jetzt erstmal Kaffee kochen.

Können private Yachten den Suezkanal nutzen?

Ja, private Yachten können den Suezkanal nutzen.

Ich erinnere mich noch genau an den Moment, als wir 2018 mit unserer kleinen Segelyacht "Albatros" in Port Said ankamen. Die Hitze war unerträglich, gefühlt 40 Grad, und die Luft stand. Wir hatten uns monatelang auf diese Passage vorbereitet, alles geplant bis ins kleinste Detail.

• Das Wichtigste: Cruising Permit und Visum sind absolut notwendig. Ohne die geht gar nichts. Wir hatten uns im Vorfeld über eine Agentur in Griechenland darum gekümmert.
• Anlegen unterwegs: Theoretisch ja, aber. In der Praxis ist das mit einigem Aufwand verbunden. Die Sicherheitsvorkehrungen sind extrem hoch.

Wir wollten eigentlich Luxor besuchen, aber der Aufwand für die Genehmigungen und die Eskorte durch bewaffnete Kräfte erschien uns dann doch zu groß. Stattdessen haben wir uns auf die reine Kanalfahrt konzentriert.

Es war trotzdem ein unvergessliches Erlebnis. Riesige Containerschiffe zogen an uns vorbei, die Dimensionen waren atemberaubend. Die Wüste rechts und links, die Geschichte, die man förmlich spüren konnte – einfach unglaublich.

Ich kann nur jedem raten, sich sehr gut vorzubereiten und eine zuverlässige Agentur zu engagieren. Es ist teuer, aber es lohnt sich. Und plant genug Zeit ein – Ägypten tickt anders.

Was kostet ein Schiff durch den Suezkanal?

Die Suezkanal-Gebühr: Ein teures Vergnügen für maritime Giganten. Denken Sie an den Kanal als eine luxuriöse Autobahn für Schiffe – die Maut richtet sich nach der Größe des Vehikels. Ein kleiner Frachter zahlt etwa 100.000 US-Dollar, während ein mächtiges Containerschiff locker 450.000 US-Dollar springen lässt. Es ist, als würde man mit einem Kleinwagen vs. einem LKW durch einen VIP-Tunnel fahren.

Jährlich pilgern rund 19.000 Schiffe durch dieses gigantische Wasserloch. Man könnte sagen, der Kanal ist ein rollender Geldautomat für Ägypten. Stellen Sie sich den jährlichen Umsatz vor – ein wahrer Mega-Gewinn!

Faktoren, die die Kosten beeinflussen:

• Schiffsgröße: Ein Öltanker kostet naturgemäß mehr als ein kleines Versorgungsschiff.
• Bruttoraumzahl (BRZ): Ein komplexer Algorithmus berechnet die Gebühr basierend auf dem Raumangebot des Schiffes.
• Frachtmenge: indirekt einflussreich, da größere Fracht oft größere Schiffe bedeutet.
• Saisonale Schwankungen: Es gibt vermutlich keine extra-Rabatte in der Hochsaison.

Zusammenfassend: Die Durchfahrt durch den Suezkanal ist ein teurer, aber strategisch wichtiger Schritt im globalen Handel. Ein kleiner Preis für die Zeitersparnis und das Vermeiden einer Umfahrung um ganz Afrika.

Was kostet eine Suez-Passage?

Im Oktober 2023 kostete die Suezkanalpassage für ein großes Containerschiff mit 18.000 TEU etwa 550.000 US-Dollar. Das sind für mich unvorstellbare Summen. Ich erinnere mich noch gut an einen Bericht im Fernsehen, wo sie die riesigen Schiffe zeigten und die Kosten der Durchfahrt erwähnten. Es war unglaublich. Die Zahlen waren so hoch, dass ich sie kaum fassen konnte. Man stellte sich dann natürlich sofort die Frage nach dem kleineren Schiffen.

Für kleinere Schiffe, genauer gesagt für die ersten 5000 Suezkanal-Netto-Tonnen, betrug der Preis im Januar 2024 rund 11 SDR. SDR ist hier die Sonderziehungsrechte des Internationalen Währungsfonds, eine komplexe Währungseinheit, deren Wert in Relation zu anderen Währungen steht. Die Umrechnung in Euro oder Dollar ist daher immer tagesaktuell und schwankt. Die Zahlen zeigen den extremen Unterschied der Kosten je nach Schiffsgröße. Mich fasziniert immer noch die Logistik und der Aufwand, der hinter solchen Transporten steckt. Der Gedanke an die unzähligen Container, die Waren und das ganze Drumherum... unglaublich.