Warum destilliertes Wasser in Kühlung?

Destilliertes Wasser im Kühlkreislauf: Notlösung oder langfristige Strategie?

Überhitzung des Motors – ein Horrorszenario für jeden Autofahrer. In solchen Notfällen greifen viele instinktiv zu dem, was gerade zur Hand ist, oft Leitungswasser. Doch ist das wirklich die beste Wahl, oder sollte man lieber destilliertes Wasser bevorzugen? Und welche langfristigen Konsequenzen hat die Wahl des Kühlmittels für die Lebensdauer des Motors?

Die Antwort liegt in den Inhaltsstoffen. Leitungswasser, auch wenn es auf den ersten Blick sauber erscheint, enthält eine Vielzahl von Mineralien und Salzen, darunter Kalzium und Magnesium. Diese Stoffe sind zwar für den menschlichen Körper essenziell, im Kühlkreislauf eines Motors können sie jedoch verheerende Schäden anrichten.

Die Gefahren von Leitungswasser im Kühlkreislauf:

• Kalkablagerungen: Beim Erhitzen des Wassers setzen sich die im Leitungswasser enthaltenen Mineralien als Kalk ab. Diese Kalkablagerungen bilden eine isolierende Schicht im Kühlsystem, die den Wärmeaustausch behindert. Das führt zu einer schlechteren Kühlleistung und kann im schlimmsten Fall zu einer Überhitzung des Motors führen.
• Korrosion: Leitungswasser kann Korrosion an den verschiedenen Komponenten des Kühlsystems, wie Kühler, Wasserpumpe und Schläuche, beschleunigen. Die in Wasser gelösten Salze und Mineralien wirken dabei als Elektrolyte und fördern den elektrochemischen Abbau der Metalloberflächen.
• Verstopfung: Ablagerungen und Korrosionsprodukte können die feinen Kanäle im Kühler verstopfen und den Kühlmittelfluss behindern. Dies führt zu einer ungleichmäßigen Kühlung und kann zu Hotspots im Motor führen.

Destilliertes Wasser als bessere Alternative:

Destilliertes Wasser hingegen ist nahezu frei von Mineralien und Salzen. Es wird durch einen Destillationsprozess gereinigt, bei dem Verunreinigungen entfernt werden. Dadurch bietet destilliertes Wasser folgende Vorteile:

• Minimierung von Kalkablagerungen: Da destilliertes Wasser kaum Mineralien enthält, werden Kalkablagerungen im Kühlsystem deutlich reduziert.
• Reduzierung von Korrosion: Die Abwesenheit von gelösten Salzen und Mineralien verlangsamt den Korrosionsprozess.
• Verhinderung von Verstopfungen: Die geringe Anzahl an Ablagerungen verhindert Verstopfungen im Kühlsystem.

Destilliertes Wasser im Notfall und als langfristige Strategie:

In einer Notsituation, in der der Motor überhitzt und kein spezielles Kühlmittel zur Hand ist, ist destilliertes Wasser definitiv die bessere Wahl als Leitungswasser. Es minimiert die potenziellen Schäden und ermöglicht es, die Fahrt fortzusetzen, bis eine professionelle Reparatur möglich ist.

Allerdings sollte destilliertes Wasser niemals dauerhaft als alleiniges Kühlmittel verwendet werden. Es fehlt ihm an wichtigen Zusätzen, die in modernen Kühlmitteln enthalten sind:

• Frostschutzmittel: Verhindert das Gefrieren des Wassers im Winter und schützt so den Motor vor Beschädigungen.
• Korrosionsinhibitoren: Bieten zusätzlichen Schutz vor Korrosion, insbesondere bei modernen Motoren mit Aluminiumkomponenten.
• Schmiermittel: Verbessern die Schmierung der Wasserpumpe.

Fazit:

Destilliertes Wasser ist im Notfall eine gute Alternative zu Leitungswasser, um den Motor vor Schäden zu bewahren. Langfristig sollte jedoch immer ein hochwertiges Kühlmittel verwendet werden, das alle notwendigen Zusätze enthält. Dieses Kühlmittel schützt den Motor optimal vor Überhitzung, Korrosion und Frost und trägt so zu einer längeren Lebensdauer des Motors bei. Die regelmäßige Wartung des Kühlsystems, einschließlich des Austauschs des Kühlmittels gemäß den Herstellervorgaben, ist ebenfalls entscheidend für die langfristige Funktionalität und Zuverlässigkeit des Motors.