Was passiert, wenn man taucht und dann fliegt?

Absolut! Hier ist ein Artikel, der das Thema behandelt und darauf achtet, einzigartig und informativ zu sein:

Tauchen und Fliegen: Ein riskantes Unterfangen für den Körper

Die Unterwasserwelt übt eine magische Anziehungskraft aus. Doch wer sich in die Tiefen wagt und anschließend in die Lüfte steigen möchte, sollte einige wichtige Regeln beachten. Der Übergang von der Welt des erhöhten Drucks unter Wasser in die druckreduzierte Umgebung eines Flugzeugs birgt nämlich Risiken, die nicht unterschätzt werden sollten.

Der Druckunterschied als Problem

Beim Tauchen atmen wir Luft unter erhöhtem Druck. Dies führt dazu, dass sich Stickstoff im Körpergewebe löst. Je tiefer und länger der Tauchgang, desto mehr Stickstoff wird aufgenommen. Während des langsamen Auftauchens wird dieser Stickstoff normalerweise wieder über die Atmung abgegeben.

Das Problem entsteht, wenn man zu schnell auftaucht oder kurz nach dem Tauchen fliegt. In der Kabine eines Flugzeugs herrscht ein deutlich geringerer Luftdruck als auf Meereshöhe. Dieser plötzliche Druckabfall kann dazu führen, dass der im Gewebe gelöste Stickstoff ausgast und Blasen bildet. Diese Blasen können Blutgefäße blockieren, Nerven schädigen und zu einer Dekompressionskrankheit (DCS), auch bekannt als “Taucherkrankheit”, führen.

Die Dekompressionskrankheit: Symptome und Folgen

Die Symptome der Dekompressionskrankheit können vielfältig sein und reichen von milden Beschwerden bis hin zu lebensbedrohlichen Zuständen. Zu den häufigsten Symptomen gehören:

• Gelenkschmerzen (die sogenannten “Bends”)
• Hautausschläge und Juckreiz
• Kopfschmerzen und Schwindel
• Atembeschwerden
• Lähmungen oder Schwäche in den Gliedmaßen
• Bewusstlosigkeit

Die Schwere der Symptome hängt von der Menge des ausgasenden Stickstoffs und der betroffenen Körperregion ab. In schweren Fällen kann die Dekompressionskrankheit zu bleibenden Schäden oder sogar zum Tod führen.

Die entscheidende Frage: Wie lange warten?

Um das Risiko einer Dekompressionskrankheit zu minimieren, ist es entscheidend, nach dem Tauchen eine ausreichende Wartezeit einzuhalten, bevor man fliegt. Die empfohlenen Wartezeiten variieren je nach Art und Anzahl der Tauchgänge:

• Einzeltauchgang ohne Dekompressionsstopp: Mindestens 12 Stunden Wartezeit
• Mehrtägiges Tauchen oder Tauchgänge mit Dekompressionsstopp: Mindestens 18-24 Stunden Wartezeit
• Bei mehrmaligen Tauchgängen innerhalb weniger Tage: Mindestens 24 Stunden Wartezeit

Diese Wartezeiten sind Empfehlungen. Es ist immer ratsam, sich vor dem Tauchen über die spezifischen Empfehlungen der Tauchschule oder des Tauchveranstalters zu informieren. Einige Tauchcomputer berechnen auch individuelle “No-Fly”-Zeiten, die auf den jeweiligen Tauchprofilen basieren.

Zusätzliche Risikofaktoren

Neben der Art und Anzahl der Tauchgänge gibt es weitere Faktoren, die das Risiko einer Dekompressionskrankheit erhöhen können:

• Alter: Ältere Menschen sind anfälliger.
• Übergewicht: Übergewichtige Menschen nehmen mehr Stickstoff auf.
• Dehydration: Dehydration beeinträchtigt die Stickstoffausscheidung.
• Alkohol- und Drogenkonsum: Diese Substanzen können die Symptome der DCS verschleiern und die Stickstoffausscheidung beeinträchtigen.
• Vorerkrankungen: Bestimmte Herz-Kreislauf-Erkrankungen oder Lungenerkrankungen können das Risiko erhöhen.

Sicherheit geht vor

Tauchen und Fliegen sind beides faszinierende Aktivitäten, die jedoch mit Vorsicht genossen werden sollten. Die Einhaltung der empfohlenen Wartezeiten nach dem Tauchen ist essenziell, um das Risiko einer Dekompressionskrankheit zu minimieren. Im Zweifelsfall ist es immer besser, eine längere Wartezeit einzuplanen. Denn die Gesundheit sollte immer Vorrang vor der Reiselust haben.

Hinweis: Dieser Artikel dient der Information und ersetzt keine professionelle medizinische Beratung. Bei Fragen oder Bedenken sollte man sich immer an einen Arzt oder einen erfahrenen Tauchmediziner wenden.