Warum dauern Flüge von Westen nach Osten weniger lange als umgekehrt?

Warum dauern West-Ost-Flüge kürzer als Ost-West-Flüge?

Stimmt, total komisch, diese Zeitverschiebung! Erinner ich mich noch gut an meinen Flug von Frankfurt nach New York im Juli 2022, knapp 8 Stunden. Rückflug? Fühlt sich immer länger an, obwohl es eigentlich die selbe Flugzeit ist.

Das liegt an der Erdrotation. Fliegen wir nach Westen, “gewinnen” wir Zeit. Unser Biorhythmus passt sich schneller an. Nach Osten ist es andersrum. Man ist quasi “im Minus” – der Jetlag ist heftiger.

Beispiel: Der Flug nach New York war easy. Zurück war ich drei Tage total im Eimer. Kaffee, viel Schlaf, nichts half so richtig. Kostete mich damals drei Tage Urlaub quasi. Frust!

Der Körper braucht eben seine Zeit, sich umzustellen. Westwärts geht’s schneller. Das merke ich immer wieder. Es ist einfach so. Man lernt damit zu leben.

Warum ist die Flugzeit von West nach Ost kürzer?

Ich erinnere mich genau an meinen Flug von New York nach London im letzten Herbst. Wir hoben um 19:00 Uhr Ortszeit ab, und ich dachte, es würde eine elend lange Nacht werden.

• Die Überraschung: Ich war verblüfft, als der Pilot ankündigte, wir würden früher als geplant landen. Irgendwie flog die Maschine mit unglaublicher Geschwindigkeit.

Später las ich über den Westwind – ein Jetstream, der uns mit einer Geschwindigkeit von über 200 km/h anschob.

• Die Wissenschaft dahinter: Diese Winde, die in großer Höhe wehen, machen den Unterschied. Flüge nach Osten profitieren davon, während sie bei Flügen nach Westen zum Hindernis werden.
• Weniger Treibstoff: Ein schöner Nebeneffekt war, dass wir Treibstoff sparten, was die Umweltbelastung reduzierte.
• Kurzstrecken: Bei kürzeren Flügen ist der Effekt des Westwinds natürlich weniger spürbar, aber er ist dennoch vorhanden. Stell dir vor, du radelst gegen starken Wind!

Diese Erfahrung hat mir wirklich die Macht der Natur vor Augen geführt und wie sie unseren Alltag beeinflusst.

Hat die Erdrotation Auswirkungen auf den Flugverkehr?

Die Erdrotation: Ein stiller Mitspieler im Luftverkehrsdrama. Denken Sie an die Erde als einen gigantischen, sich drehenden Karussell. Flugzeuge? Das sind die tapferen (und klimatisierten) Reiter, die versuchen, ihre Ziele zu erreichen. Die Rotation beeinflusst den Jetstream, diesen mächtigen, hochgelegenen Windstrom – den unsichtbaren Rückenwind, der mal hilft, mal stört. Es ist wie ein Wind-Roulette:

• Geschwindigkeit: Der Jetstream kann Flugzeiten verkürzen oder verlängern – je nachdem, ob man mit oder gegen den Strom fliegt. Transatlantikflüge sind da besonders spannend.
• Richtung: Der Einfluss der Rotation auf die Windrichtung ist ebenfalls beachtlich. Piloten planen ihre Routen strategisch, um diesen natürlichen “Turbo” optimal zu nutzen.

Man könnte meinen, man könnte einfach auf den Jetstream warten und sich gemütlich mittragen lassen. Aber nein, die Realität ist weniger Cartoonesk als Looney Tunes. Der Einfluss ist subtil, wird aber in Flugplanungen präzise berücksichtigt. Es ist wie beim Golf: die Rotation ist die subtile Neigung des Grüns, die man beachten muss. Nicht ignorieren, clever ausnutzen.

Kann man schneller fliegen als die Erde sich dreht?

Es war Sommer ’98, kurz nach dem Abi. Ich saß im Flieger nach Thailand, Bangkok. Dieser Gedanke, schneller zu sein als die Erde… ich hatte ihn auch. Am Fenster, Kopfhörer auf, Oasis dröhnte. Ich dachte: “Boah, fliegen wir jetzt quasi gegen die Zeit?” Irgendwie spooky.

• Die Illusion: Man denkt es, weil man ja “vorwärts” fliegt.
• Die Realität: Das Flugzeug bewegt sich mit der Atmosphäre.

Die Atmosphäre dreht sich mit der Erde. Stell dir vor, du bist in einem Zug und rennst nach vorne. Du bist zwar schneller im Zug, aber der Zug selbst fährt ja auch. So ist’s mit der Erde und der Atmosphäre.

Je näher man dem Äquator ist, desto schneller dreht sich die Erde. Und wir flogen Richtung Äquator. Dieses Gefühl, irgendwie Teil dieser gigantischen Drehung zu sein… es war überwältigend. Bangkok roch nach Jasmin und Abenteuer. Aber das ist eine andere Geschichte.

Können wir schneller als die Erdrotation fliegen?

Die Erdrotation beeinflusst die Fluggeschwindigkeit nicht direkt. Flugzeuge bewegen sich innerhalb der Erdatmosphäre, die sich mit der Erde mitdreht. Daher wirkt die Rotation nicht als Gegenwind oder Beschleunigung.

Man könnte die Frage umformulieren: Kann ein Flugzeug eine Geschwindigkeit erreichen, die seine relative Geschwindigkeit zur Erdoberfläche deutlich übersteigt? Ja, dies ist möglich. Superschallflugzeuge überschreiten beispielsweise die Schallgeschwindigkeit. Allerdings ändert dies nichts an der Tatsache, dass das Flugzeug weiterhin mit der Atmosphäre rotiert.

Dies illustriert einen fundamentalen Punkt in der Physik: Bezugssysteme sind entscheidend. Die Geschwindigkeit wird immer relativ zu einem Bezugssystem gemessen. Im Bezugssystem Erde ist die Geschwindigkeit begrenzt durch atmosphärische Bedingungen und die Flugzeugkonstruktion. Im Bezugssystem Sonne sieht die Sache schon anders aus.

Zusammenfassend:

• Atmosphärische Mitdrehung: Die Atmosphäre rotiert mit der Erde.
• Relative Geschwindigkeit: Die Geschwindigkeit eines Flugzeugs wird relativ zur Erde gemessen.
• Bezugssystem: Die Wahl des Bezugssystems ist wichtig für die Geschwindigkeitsmessung.
• Schallgeschwindigkeit: Überschallflugzeuge verdeutlichen, dass Flugzeuge Geschwindigkeiten erreichen können, die weit über die Erdrotation hinausgehen (im Bezugssystem Erde).

Ist man schneller, wenn man gegen die Erdrotation fliegt?

West nach Ost – schneller? Stimmt, wegen der Erdrotation. Aber minimaler Effekt. Nur bei wirklich langen Strecken merkbar. Denke mal an einen Flug von London nach New York. Da spielt es vielleicht eine Rolle. Ein Kurzstreckenflug Berlin – München? Vernachlässigbar.

• Zeitersparnis durch Erdrotation gering
• Nur bei Langstrecken relevant
• Kurzstreckenflüge: kein messbarer Unterschied

Manchmal grüble ich über solche Details. So ein winziger Einfluss… faszinierend. Gibt es eigentlich Studien dazu, wie stark dieser Effekt wirklich ist? Müsste man mal recherchieren. Interessanter wäre die Frage nach den Treibstoffkosten. Da dürfte der Unterschied wohl größer sein, oder?

Vielleicht sollte ich mal Flugdaten analysieren. Daten für gleiche Strecken, verschiedene Flugrichtungen, gleiche Flugzeuge. Dann könnte ich das selbst ausrechnen. Zeitaufwendig, ja, aber spannend. Brauche erstmal gute Datenquellen… OpenSky vielleicht? Oder Flightradar24?

Die Geschwindigkeit des Flugzeuges in Relation zur Erdrotation. Kompliziert, aber es geht um die Relativgeschwindigkeit. Ein bisschen Physik-Hausaufgabe für mich. Das erinnert mich an den Physiklehrer in der Oberstufe. Herr Schmidt… der hatte immer so coole Experimente.

#Flugzeit #Jetstream #Westost