Warum verbrennt Kühlwasser im Motor?

Weißer Rauch und süßer Geruch: Warum verbrennt Kühlwasser im Motor?

Weißer, süßlich riechender Rauch aus dem Auspuff, Leistungsverlust und ein unrunder Motorlauf – diese Symptome können auf ein ernstes Problem hindeuten: Kühlwasser verbrennt im Motor. Dieser Zustand sollte nicht ignoriert werden, da er zu kostspieligen Reparaturen oder gar einem Motorschaden führen kann. Doch warum gelangt Kühlwasser überhaupt in den Brennraum?

Die Ursachen für diesen Defekt sind vielfältig und reichen von kleinen Undichtigkeiten bis hin zu schwerwiegenden Motorschäden. Hier ein Überblick über die häufigsten Gründe:

• Defekte Zylinderkopfdichtung: Die Zylinderkopfdichtung dichtet den Raum zwischen Zylinderkopf und Motorblock ab. Ist sie beschädigt, kann Kühlwasser in die Zylinder eindringen und dort verbrennen. Risse oder Undichtigkeiten in der Zylinderkopfdichtung entstehen oft durch Überhitzung des Motors, aber auch durch Alterung und Materialermüdung.

• Riss im Zylinderkopf oder Motorblock: Ein Riss im Zylinderkopf oder – seltener – im Motorblock selbst, kann ebenfalls einen Weg für das Kühlwasser in den Brennraum eröffnen. Solche Risse entstehen meist durch extreme Temperaturunterschiede, beispielsweise durch einen Frostschaden oder durch Überhitzung.

• Defekte Ansaugkrümmerdichtung: In einigen Fällen kann auch eine undichte Ansaugkrümmerdichtung die Ursache sein. Durch diese Dichtung fließt zwar kein Kühlwasser, jedoch kann sie in manchen Motorkonstruktionen Kühlwasserkanäle in ihrer Nähe haben. Eine Undichtigkeit kann hier dazu führen, dass Kühlwasser angesaugt und mitverbrannt wird.

• Poröse Zylinderlaufbuchsen (bei älteren Motoren): Bei älteren Motoren mit Zylinderlaufbuchsen aus Grauguss kann es im Laufe der Zeit zu Porosität kommen. Dadurch entstehen kleine Kanäle, durch die Kühlwasser in die Zylinder gelangen kann.

Neben den oben genannten Hauptursachen gibt es weitere, weniger häufige Möglichkeiten, wie beispielsweise ein defekter Wärmetauscher im Ansaugtrakt.

Die Folgen von verbranntem Kühlwasser:

Das Verbrennen von Kühlwasser im Motor hat nicht nur unangenehme Begleiterscheinungen wie den weißen Rauch und den süßlichen Geruch. Es führt auch zu einem Leistungsverlust, da die Verbrennung gestört wird. Durch den Kühlwasserverlust kann der Motor zudem überhitzen, was weitere Schäden verursachen kann. Im schlimmsten Fall droht ein kapitaler Motorschaden.

Regelmäßige Kontrolle und frühzeitige Reparatur:

Um teure Reparaturen zu vermeiden, ist die regelmäßige Kontrolle des Kühlmittelstands unerlässlich. Stellen Sie einen Kühlwasserverlust fest oder bemerken Sie weißen Rauch aus dem Auspuff, sollten Sie umgehend eine Werkstatt aufsuchen. Je früher der Defekt erkannt und behoben wird, desto geringer sind die Reparaturkosten und das Risiko eines Motorschadens. Ignorieren Sie die Warnzeichen nicht!