Wann darf man mit einem 49 € Ticket ICE fahren?

49-Euro-Ticket im ICE: Ein Pilotprojekt in Brandenburg und Berlin

Das 49-Euro-Ticket, im Nahverkehr ein voller Erfolg, wagt nun den Sprung in den Fernverkehr – zumindest testweise. Seit dem 24. November 2023 können Fahrgäste in Brandenburg und Berlin auf ausgewählten Strecken mit IC und sogar ICE-Zügen fahren, und das für den bekannten Preis von 49 Euro monatlich. Dies ist jedoch kein flächendeckendes Angebot, sondern ein Pilotprojekt mit begrenztem Umfang.

Derzeit beschränkt sich die Teilnahme am Test auf drei Strecken. Die wichtigste ist die Verbindung Berlin Hauptbahnhof – Elsterwerda. Hierbei handelt es sich um eine Strecke, die – zumindest teilweise – von ICE-Zügen bedient wird. Zwei weitere, nicht näher spezifizierte Regional-Express-Strecken, die ebenfalls von ICE-Zügen befahren werden, ergänzen das Angebot. Es ist wichtig zu betonen, dass nicht alle ICE-Verbindungen von diesem Angebot erfasst sind. Die Fahrgäste können also nicht einfach mit dem 49-Euro-Ticket auf beliebigen ICE-Strecken fahren.

Die Auswahl der Strecken ist vermutlich strategisch gewählt, um das Modell im Hinblick auf die Fahrgastzahlen, die technische Umsetzung und die Wirtschaftlichkeit zu testen. Die relativ kurze Strecke Berlin – Elsterwerda eignet sich gut, um die Auswirkungen auf die bestehenden Verkehrsströme zu beobachten, ohne gleich das gesamte Fernverkehrsnetz zu revolutionieren.

Was bedeutet das für den Fahrgast?

Für Fahrgäste auf den teilnehmenden Strecken bedeutet das 49-Euro-Ticket eine deutlich günstigere Alternative zu den regulären ICE- und IC-Tarifen. Es bietet eine attraktive Möglichkeit, den Fernverkehr zu nutzen, besonders für Pendler oder Personen, die regelmäßig zwischen Berlin und Elsterwerda pendeln. Allerdings ist es unerlässlich, vor der Fahrt die Gültigkeit des Tickets für die gewünschte Verbindung zu überprüfen, um böse Überraschungen an den Bahnsteigen zu vermeiden. Die genauen Strecken und Zugnummern, die im Rahmen des Pilotprojekts abgedeckt sind, sollten auf den Webseiten der beteiligten Verkehrsunternehmen (z.B. Deutsche Bahn, VBB) nachgeschlagen werden.

Ausblick und zukünftige Entwicklungen:

Das Pilotprojekt wird wichtige Erkenntnisse liefern, um die Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit eines bundesweiten 49-Euro-Tickets auch im Fernverkehr zu evaluieren. Die Ergebnisse könnten entscheidend für die zukünftige Gestaltung des deutschen Fernverkehrs sein. Ob und wann das 49-Euro-Ticket auf weitere ICE-Strecken ausgeweitet wird, hängt von den Erfahrungen aus diesem Pilotprojekt ab. Es bleibt abzuwarten, ob dieser Schritt in Richtung eines umfassenderen, günstigeren Fernverkehrsangebots gelingt. Bis dahin gilt: Nur auf den klar definierten Teststrecken berechtigt das 49-Euro-Ticket zur Fahrt mit ICE-Zügen.