Werden Krabben noch in Deutschland gepult?

Werden Krabben noch in Deutschland gepult: Marokko vs Handarbeit

Nordseekrabben durchlaufen vor dem Verzehr weite Transportwege. Das Schälen der werden krabben noch in deutschland gepult Schentiere erfolgt aus wirtschaftlichen Gründen an spezialisierten Standorten im Ausland, da heimische Verfahrensoptionen zu kostspielig sind. Verbraucher sollten diese logistischen Hintergründe beim Kauf frischer Meeresfrüchte beachten.

Die bittere Wahrheit über die Nordseekrabbe

Die Antwort lautet ganz klar nein - in Deutschland wird heutzutage so gut wie keine einzige Nordseekrabbe mehr kommerziell von Hand geschält. Über 90 Prozent der gefangenen Krabben treten eine unglaubliche Reise per Kühllastwagen nach Marokko an, nur um dort geschält und wieder zurückgeschickt zu werden.

Dieses Phänomen kann mit vielen verschiedenen Faktoren zusammenhängen, aber der Hauptgrund liegt schlichtweg in den massiven Unterschieden bei den Lohnkosten.

In meiner Jugend an der Nordseeküste war das Krabbenpulen noch ein geselliger Familiensport direkt am Hafen. Ich erinnere mich gut an den salzigen Geruch und meine verklebten, schmerzenden Finger nach zwei Stunden mühsamer Arbeit für eine mickrige Portion Krabbenbrot.
Diese traditionelle Handarbeit ist aus wirtschaftlicher Sicht in Westeuropa komplett ausgestorben.

Warum reisen unsere Krabben Tausende Kilometer nach Nordafrika?

Das Pulen von Nordseekrabben ist bis heute feinste Handarbeit, da die Schale extrem elastisch und das Fleisch verhältnismäßig winzig ist.
Über 90 Prozent der Ware wird aufgrund der niedrigen Lohnkosten in marokkanischen Großbetrieben verarbeitet. Nur ein verschwindend geringer Teil der Krabben wird in Polen oder in extrem kleinen Nischen direkt in Deutschland gepult.

Ein Blick auf die nackten Zahlen verdeutlicht den enormen wirtschaftlichen Druck, unter dem die Fischereiindustrie steht. Der Transport schlägt logistisch kaum ins Gewicht, wenn man die Arbeitszeit gegenrechnet.
Die Krabben werden auf der rund 3.000 Kilometer langen Strecke durchgehend tiefgekühlt und mit Konservierungsstoffen frisch gehalten, was den CO2-Fußabdruck des regionalen Produkts jedoch massiv verschlechtert.

Der Traum von der vollautomatischen Schälmaschine

Seit vielen Jahren versuchen verschiedene Ingenieure und Erfinder verzweifelt, eine funktionierende und wirtschaftliche Maschine für das Krabbenpulen zu entwickeln. Die filigrane Natur der Krabbe macht dies jedoch zu einer technologischen Mammutaufgabe.
Die meisten Prototypen scheiterten bisher daran, dass sie das zarte Fleisch beim Schälvorgang schlicht zerquetschten.

Hoffnung macht seit einiger Zeit ein innovatives Forschungsprojekt in Niedersachsen, das mit rund 2,3 Millionen Euro gefördert wird. Hierbei wird an einer revolutionären Schälmaschine gearbeitet, die die Schalen nicht mechanisch bricht, sondern mittels Ultraschall-Technik knackt.
Sollte sich diese Technologie flächendeckend durchsetzen, könnte der absurde Transportwahnsinn nach Nordafrika endlich ein Ende haben.

Verarbeitungsmethoden im direkten Vergleich

Handarbeit in Marokko

- Extrem niedrig, wodurch das Endprodukt für den Verbraucher bezahlbar bleibt

- Sehr hohe Ausbeute an unversehrtem Krabbenfleisch durch menschliche Präzision

- Katastrophal aufgrund von rund 6.000 Kilometern Transportweg für Hin- und Rückfahrt

Ultraschall-Schälmaschine (Zukunftstechnologie)

- Minimal, da der Prozess nach der Anschaffung vollautomatisch abläuft

- Vielversprechend - Ultraschall schont das Fleisch besser als alte mechanische Walzen

- Hervorragend, da die Krabben direkt am deutschen Hafen verarbeitet werden können

Die Enttäuschung von Kutterkapitän Jan

Jan, ein Krabbenfischer in der fünften Generation aus Büsum, versuchte vor einigen Jahren, seine Krabben ausschließlich fangfrisch und ungeschält direkt vom Kutter an Touristen zu verkaufen, um den Transport nach Marokko zu umgehen.

Er stieß schnell auf heftigen Widerstand. Die Touristen kauften zwar aus Romantik ein paar Liter Krabben, saßen dann aber frustriert am Hafenbecken, weil sie mit der komplizierten Schältechnik überfordert waren.

Nachdem Jan merkte, dass die Urlauber lieber zu den fertig abgepackten, marokkanischen Krabben im Supermarkt griffen, musste er einsehen, dass der moderne Verbraucher Bequemlichkeit über Regionalität stellt.

Er gab sein Experiment nach nur zwei Monaten auf und liefert seine Fänge seitdem wieder zähneknirschend an die großen Großhändler, die den Weitertransport nach Nordafrika organisieren.