Wie viel kostet eine Fahrt durch den Suezkanal?

Kosten einer Durchfahrt durch den Suezkanal

Der Suezkanal, eine künstliche Wasserstraße, die das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet, ist eine wichtige Schifffahrtsroute für den weltweiten Handel. Die Gebühren für die Durchfahrt durch den Kanal variieren je nach Schiffsart und -größe.

Gebührenstruktur

Die Gebühren für den Suezkanal werden von der Suez Canal Authority (SCA) festgelegt und basieren auf einer komplexen Formel, die Faktoren wie die Schiffslänge, die Tonnage und die Ladung berücksichtigt. Die Gebühren werden in speziellen Einheiten namens Suez Canal Units (SCU) berechnet, wobei eine SCU etwa 1,18 Tonnen Nettoregistertonnage entspricht.

Durchschnittliche Kosten

Im Jahr 2021 beliefen sich die Einnahmen der SCA auf über 5 Milliarden US-Dollar, was einem Durchschnittsbetrag von etwa 300.000 US-Dollar pro Durchfahrt entspricht. Dieser Durchschnittswert kann jedoch je nach Schiffsart und -größe stark variieren.

Schiffstypen

Die Gebühren für verschiedene Schiffstypen unterscheiden sich. Die höchsten Gebühren zahlen Container- und Massengutschiffe, gefolgt von Tankern und Kreuzfahrtschiffen. Kleinere Schiffe wie Yachten und Fischerboote zahlen deutlich weniger.

Schiffsgröße

Größere Schiffe zahlen im Allgemeinen höhere Gebühren als kleinere Schiffe. Dies liegt daran, dass sie mehr Platz im Kanal beanspruchen und mehr Ressourcen für die Durchfahrt benötigen.

Andere Faktoren

Zusätzlich zur Größe und Art des Schiffes können auch andere Faktoren die Gebühren beeinflussen, wie z. B.:

• Dringlichkeit der Durchfahrt: Schiffe, die eine dringende Durchfahrt benötigen, müssen möglicherweise eine Prämie zahlen.
• Ladung: Schiffe, die bestimmte Arten von Gütern, wie z. B. gefährliche Stoffe, transportieren, müssen möglicherweise höhere Gebühren zahlen.
• Sondervereinbarungen: Einige Reedereien haben möglicherweise Sondervereinbarungen mit der SCA, die zu niedrigeren Gebühren führen können.

Beispielkosten

Um einen Eindruck von den Kosten einer Durchfahrt durch den Suezkanal zu geben, finden Sie hier einige Beispiele:

• Ein kleines Containerschiff mit einer Länge von 100 Metern und einer Kapazität von 1.000 TEU zahlt etwa 200.000 US-Dollar.
• Ein großes Containerschiff mit einer Länge von 400 Metern und einer Kapazität von 20.000 TEU zahlt etwa 1 Million US-Dollar.
• Ein VLCC-Tanker mit einer Länge von 330 Metern und einer Kapazität von 2 Millionen Barrel zahlt etwa 500.000 US-Dollar.

Es ist wichtig zu beachten, dass diese Schätzungen nur als Richtwerte dienen und die tatsächlichen Kosten je nach den spezifischen Umständen variieren können.