Was macht ein Drehmomentwandler?

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Der Drehmomentwandler ist ein wichtiger Bestandteil des Automatikgetriebes. Er ist im Wesentlichen ein Wandler, der hilft, das Fahrzeug in Bewegung zu setzen, und erfüllt die Funktion der herkömmlichen Kupplung. Der Wandler trennt und verbindet Motor und Getriebe und ermöglicht so einen sanften Anfahrvorgang.

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Die Rolle des Drehmomentwandlers in Automatikgetrieben

Der Drehmomentwandler ist ein zentrales Element automatischer Getriebe. Er wirkt im Wesentlichen als Wandler, der die Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe ermöglicht und die Funktion einer herkömmlichen Kupplung übernimmt.

Der Drehmomentwandler befindet sich zwischen Motor und Getriebe und ist dafür verantwortlich, den Motor vom Getriebe zu trennen und zu verbinden. Dies ermöglicht einen sanften Anfahrvorgang. Ohne Drehmomentwandler würde das Fahrzeug beim Anfahren abrupt losfahren, da die Kraft des Motors direkt auf das Getriebe übertragen würde.

Der Drehmomentwandler besteht aus drei Hauptkomponenten: der Pumpenlaufrad, der Turbinenlaufrad und dem Stator.

Pumpenlaufrad: Das Pumpenlaufrad ist an der Kurbelwelle des Motors befestigt und wird von dieser angetrieben. Es dreht sich und schleudert Öl in die Kammer des Drehmomentwandlers.
Turbinenlaufrad: Das Turbinenlaufrad ist mit der Getriebe-Eingangswelle verbunden. Es befindet sich gegenüber dem Pumpenlaufrad und nimmt den vom Öl übertragenen Drehmoment auf.
Stator: Der Stator ist ein stationäres Bauteil, das zwischen Pumpen- und Turbinenlaufrad liegt. Er dient dazu, den Ölfluss zu lenken und den Drehmoment zu multiplizieren.

Wenn der Motor läuft, treibt das Pumpenlaufrad das Öl in der Kammer in Rotation. Das Öl trifft auf das Turbinenlaufrad und überträgt Drehmoment auf dieses. Da das Turbinenlaufrad mit der Getriebe-Eingangswelle verbunden ist, wird der Drehmoment auf das Getriebe übertragen.

Der Stator spielt eine entscheidende Rolle bei der Drehmomentumwandlung. Er lenkt den Ölfluss so um, dass er auf das Turbinenlaufrad zurückgeleitet wird. Dies erzeugt einen Drehmoment-Multiplikationseffekt, der die Ausgangsdrehmoment des Drehmomentwandlers erhöht.

Durch die Trennung von Motor und Getriebe ermöglicht der Drehmomentwandler:

Einen sanften Anfahrvorgang
Einen Schlupf zwischen Motor und Getriebe, der Stöße und Vibrationen reduziert
Eine Drehmoment-Multiplikation, die die Beschleunigung des Fahrzeugs verbessert

Der Drehmomentwandler ist ein unverzichtbarer Bestandteil automatischer Getriebe, der einen reibungslosen und komfortablen Fahrbetrieb ermöglicht.